Rs 20.000 crore: Omicron, maskapai penerbangan bahan bakar jet mahal untuk mencatat kerugian tinggi fiskal ini
Business

Rs 20.000 crore: Omicron, maskapai penerbangan bahan bakar jet mahal untuk mencatat kerugian tinggi fiskal ini

NEW DELHI: Maskapai penerbangan di India dapat membuat kerugian kolektif tertinggi mereka di atas Rs 20.000 crore fiskal ini karena pukulan ganda dampak Covid pada lalu lintas dan harga bahan bakar jet yang curam, kata lembaga pemeringkat Crisil.
Ini memperkirakan kerugian 44% yang secara signifikan lebih tinggi dari kerugian FY21 Rs 13.853 crore. Ini akan mendorong kembali pemulihan industri setelah tahun fiskal 2023, katanya.
Perjalanan udara domestik telah melakukan pemulihan cerdas hingga awal bulan lalu ketika Omicron kembali memberikan pukulan terhadapnya.
Direktur CRISIL Ratings Nitesh Jain mengatakan: “Tiga maskapai besar yang terdaftar telah melaporkan kerugian bersih Rs 11.323 crore pada paruh pertama tahun fiskal 2022. Lonjakan tajam dalam lalu lintas udara domestik akan meredam kerugian pada kuartal ketiga, tetapi rugi bersih akan meningkat secara signifikan pada kuartal keempat karena gelombang ketiga telah membawa kembali pembatasan perjalanan dan pembatalan penerbangan. Akibatnya, kami memperkirakan maskapai akan melaporkan kerugian bersih paling tajam pada fiskal ini.”
Harga bahan bakar turbin penerbangan (ATF) telah mencapai titik tertinggi sepanjang masa sebesar Rs 83 per liter pada November 2021, naik dari harga rata-rata Rs 44 pada tahun fiskal 2021 dan sekitar Rs 63 pada April-Juni 2021.
Sementara harga ATF turun 6-8% pada Desember 2021 dan Januari 2022 karena pengurangan pajak pertambahan nilai oleh berbagai negara bagian, harganya tetap tinggi di Rs 77-78 per liter, kata Crisil.
Rakshit Kachhal, associate director Crisil Ratings, mengatakan: “Kerugian operasional yang terus-menerus menyebabkan peningkatan utang sebesar 35% (tidak termasuk kewajiban sewa) menjadi di atas Rs 54.000 crore dari Maret 2020 hingga September 2021. Kerugian bersih yang berkelanjutan akan membuat neraca melebar yang mengarah ke pandangan negatif pada sektor ini.”
“Di lingkungan tersebut, maskapai penerbangan kemungkinan akan terus menghemat uang, termasuk menunda perawatan serta pengeluaran modal besar, sambil menegosiasikan kembali sewa pesawat dan menjaga biaya tetap lainnya. Selain dukungan langkah-langkah pengendalian biaya, gelombang ketiga yang berkepanjangan, munculnya varian baru dan peningkatan intensitas persaingan dengan peluncuran maskapai baru adalah risiko penurunan, ”tambah Crisil.
Gelombang ketiga telah menyebabkan lalu lintas udara domestik anjlok 25% pada minggu pertama Januari. Tren serupa diamati selama gelombang kedua pada bulan April dan Mei 2021 ketika lalu lintas udara turun masing-masing 25% dan 66% secara berurutan.

FacebookIndonesiaLinkedinSurel


Posted By : result hk