Rencana besar Dunzo untuk menjadi Amazon hiperlokal
KEn

Rencana besar Dunzo untuk menjadi Amazon hiperlokal










Mengatakan Dunzo dimanja oleh pelamar akan meremehkan. Dalam beberapa bulan terakhir, startup pengiriman hyperlocal telah menolak minat dari dua pemimpin di bidangnya masing-masing. Pembicaraan dengan BigBasket milik Tata, platform e-grocery terkemuka di negara itu, gagal setelah kedua pihak tidak dapat mencapai kesepakatan tentang penilaian. Demikian pula, Swiggy—setengah dari duopoli teknologi pangan India—juga mengalami penurunan tawaran.

Dengan kedua pendekatan sekarang jelas di kaca spion Dunzo, startup yang berbasis di Bengaluru ini dilaporkan dalam pembicaraan baru. Sekali lagi, dengan raksasa yang sesungguhnya—Reliance Industries, konglomerat terbesar di India.

Hanya dua tahun yang lalu, tingkat ketertarikan pada Dunzo ini akan sulit untuk dipahami. Pada bulan Desember 2019, bahkan ketika bisikan tentang virus baru yang mematikan di China baru saja muncul, Dunzo mendapati dirinya mundur. Itu berhenti melayani banyak daerah di Bengaluru, Mumbai, Gurugram, dan Noida.

Memang, bahkan hari ini—tujuh tahun sejak Dunzo pertama kali muncul—ia hadir hanya di delapan kota. Sebaliknya, penawaran grosir hyperlocal dari Swiggy dan Grofers masing-masing hadir di ~ 11 dan 13 kota.

Pendekatan Dunzo yang lambat dan mantap juga tidak mengimunisasinya dari kerugian—ini sangat berbahaya. Perusahaan melaporkan kerugian Rs 225,7 crore ($ 30,37 juta) pada tahun yang berakhir Maret 2021, terhadap pendapatan Rs 45,8 crore ($ 6,16 juta). Ini membakar ~ Rs 17,5 crore ($ 2,35 juta) per bulan, dengan pengeluaran melebihi pendapatan sebesar 7-10X. Ini, bahkan ketika pandemi melihat lonjakan frekuensi pesanan mingguan 33% dan nilai pesanan rata-rata (AOV) berlipat ganda karena orang-orang mengandalkan layanan Dunzo untuk menghindari meninggalkan rumah mereka. Ketika Covid terus mereda, bisnisnya diperkirakan akan semakin melambat.

Dilihat dalam konteks ini, kebingungan minat Dunzo tampaknya berlawanan dengan intuisi. Ia juga tidak berhasil meraih pertumbuhan—candu dunia startup—juga tidak mendekati profitabilitas. Daya tarik Dunzo kurang berkaitan dengan masa lalunya, dan lebih berkaitan dengan pelajaran yang telah dipelajarinya, dan bagaimana hal itu membentuk ambisinya untuk bergerak maju.

“Kami telah membangun merek kami sebagai perusahaan logistik,” Kabeer Biswas, kepala eksekutif (CEO) dan pendiri perusahaan, mengatakan Ken. Namun, lanjutnya, dalam dua tahun terakhir, Dunzo menyadari bahwa belanja lebih berharga daripada pengiriman. “Dan di dalamnya, sangat penting untuk masuk kategori demi kategori.”

Pandemi memberikan kesempatan untuk menerapkan pembelajaran ini. Perusahaan ini beralih dari layanan pramutamu dan menuju makanan dan bahan makanan, yang saat ini merupakan 85% dari keseluruhan bisnis. Transisi ini juga membuka jalan bagi bisnis pengiriman cepat berbasis inventaris milik Dunzo sendiri, Dunzo Daily, yang saat ini terbatas hanya di Bengaluru. Berbekal janji pengiriman 19 menit, layanan ini tumbuh 2X kuartal-ke-kuartal, dengan Biswas mengklaim bahwa Dunzo mengendalikan 60% dari pasar pengiriman hyperlocal harian dan mingguan di Bengaluru. Ini telah membantu nilai barang dagangan kotor (GMV) Dunzo tumbuh 1,6X menjadi Rs 590 crore ($ 79,38 juta) pada tahun yang berakhir Maret 2021.

Posted By : data hk hari ini 2021