La crisis de los oleoductos impulsa los llamamientos para impulsar y abandonar los combustibles fósiles

La crisis de los oleoductos impulsa los llamamientos para impulsar y abandonar los combustibles fósiles

Por Will Wade y Jennifer A. Dlouhy sobre 14/05/2021

(Bloomberg) – El ciberataque que paralizó el gasoducto de combustible más grande del país esta semana provocó una escasez puntual de gasolina y una oleada de retórica política, con grupos de todo el espectro político que ofrecieron innumerables y contradictorias soluciones.

La industria petrolera dice que la respuesta es invertir en más infraestructura de combustibles fósiles, incluidas las refinerías. Los grupos ambientalistas piensan que la clave es más vehículos eléctricos en la carretera y paneles solares en la red. Un grupo de expertos conservador calificó la interrupción como una “llamada de atención” para que los manifestantes del oleoducto se detuvieran. Incluso un grupo de carbón se involucró, y señaló que su producto no necesita ser canalizado a ninguna parte.

“Las redes de energía eólica y solar están, por su propia naturaleza, más distribuidas, más sensiblemente escaladas y más resistentes que los sistemas de combustibles fósiles”, dijo Wenonah Hauter, directora ejecutiva del grupo ambiental Food and Water Watch, en un comunicado.

Las marcadas divisiones reflejan el creciente debate sobre la energía vocal. La industria del petróleo y el gas se ha encontrado a la defensiva frente a los crecientes llamamientos para luchar contra el cambio climático mediante la reducción del consumo de sus productos. Si bien muchos defensores de los combustibles fósiles están de acuerdo en que frenar los gases de efecto invernadero es fundamental, señalan el cierre colonial como una señal de los riesgos potenciales de hacer la transición verde demasiado rápido.

Colonial Pipeline Co. comenzó a reiniciar la línea el miércoles por la noche, luego de que un ataque de ransomware hizo que la compañía la cerrara el 7 de mayo. El gasoducto entrega aproximadamente el 45% de la gasolina, el combustible para aviones y el diesel que se usa en la costa este.

“Vaya, crisis evitada, esa tubería está de vuelta”, tuiteó Chris Horner, abogado y ex miembro senior del Competitive Enterprise Institute. “Ahora, volvamos a nuestra agenda programada regularmente de cierre de oleoductos”.

Los conservadores han establecido vínculos entre el apagón colonial que transportaba combustibles refinados y la oposición del presidente Joe Biden al oleoducto Keystone XL propuesto que habría transportado arenas bituminosas en bruto de Alberta a Nebraska. Incluso un Keystone XL en pleno funcionamiento no habría tenido ningún efecto en el suministro de combustible durante la interrupción de Colonial, ya que transportaría crudo mínimamente procesado, no gasolina y otros combustibles refinados.

“El cierre del Oleoducto Colonial debería servir como una llamada de atención para los manifestantes del oleoducto que fingen que no necesitamos la energía transportada por estas piezas de infraestructura crítica”, opinó el Centro del Experimento Americano, un grupo de expertos conservadores con sede en Minnesota. “Dependemos tanto del petróleo y el gas natural como del agua, y esa realidad no va a cambiar pronto”.

Los defensores de la refinación también utilizaron la escasez de combustible para resaltar la disminución de la capacidad de producción de combustible en el noreste. Donde la costa este anteriormente tenía 12 refinerías, los cierres han reducido ese número a cuatro. Según algunas estimaciones, la Cuenca Atlántica ha perdido un total de 1,5 millones de barriles por día de capacidad de refinación desde 2008, lo que hace que la región dependa más de las importaciones y el combustible transportado por Colonial.

Un legislador de Nueva Jersey presionó a los funcionarios de la administración para que aborden el declive durante una sesión informativa el miércoles. Cada vez que cierra una refinería, perdemos la capacidad de alimentar nuestra defensa, dijo el legislador no identificado, según una persona en la llamada.

La industria del carbón, cuyo producto principal es una roca que no puede ser transportada por tuberías, utilizó el incidente para resaltar el valor de su combustible fósil. La Asociación Nacional de Minería, que representa a empresas como Consol Energy Inc. y Peabody Energy Corp., promovió el carbón como una “póliza de seguro valiosa en una era de amenazas emergentes y engañosamente peligrosas”.

“Está quedando claro que los gasoductos y la entrega de combustible justo a tiempo son un eslabón particularmente vulnerable en la ecuación”, dijo el grupo comercial con sede en Washington en un comunicado el miércoles. “Los meses de combustible almacenado en el lugar en las plantas de energía nuclear y de carbón agregan una capa de seguridad y resistencia que durante mucho tiempo hemos dado por sentado y seguimos infravalorando”.

Los funcionarios de la administración de Biden citaron la crisis para resaltar los planes multimillonarios del presidente para invertir en las carreteras del país, la carga de vehículos eléctricos y la red.

“Este incidente también nos recuerda que la infraestructura es un problema de seguridad nacional, y la realidad es que invertir en infraestructura de clase mundial, moderna y resistente siempre ha sido fundamental para garantizar la seguridad económica de nuestro país, nuestra seguridad nacional y, como estamos viendo en este momento, eso incluye la seguridad cibernética ”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en una sesión informativa en la Casa Blanca.

La secretaria de Energía, Jennifer Granholm, señaló que al menos un grupo no se ha visto afectado por la interrupción del gasoducto y la escasez de combustible que causó a lo largo de la costa este.

“Si conduce un automóvil eléctrico, esto no lo afectaría, claramente”, dijo durante una sesión informativa en la Casa Blanca el martes.


Posted : hk hari ini