Bahaya kebutuhan Ola Electric akan kecepatan
KEn

Bahaya kebutuhan Ola Electric akan kecepatan










Pekan lalu, di kaki bukit benteng kuno Bukit Nandi, sekitar 60 km utara Bengaluru, Ola Electric menyelenggarakan acara khusus undangan bagi para jurnalis untuk menguji coba skuter terbaik yang pernah dibuat.

Skuter Ola S1 yang penuh warna, berkilau, dan ramping menghiasi malam November yang dingin dan lembap karena Ken tiba di lokasi, tanpa diundang. Ini adalah pertama kalinya pembuat roda dua listrik mengizinkan siapa pun untuk menguji skuter.

Ola Electric, yang perusahaan induknya ANI Technologies juga memiliki Ola Cabs, telah menghasilkan banyak gebrakan di seputar skuternya tahun ini. Perusahaan ini bertujuan untuk memproduksi 10 juta skuter setiap tahun pada tahun 2022 di pabrik roda dua terbesar di dunia, Ola Futurefactory. Itu sudah mengklaim telah menjual skuter senilai Rs 600 crore ($ 80 juta) dalam satu hari — hampir empat pesanan per detik — selama jendela pembelian pertamanya pada bulan September.

Pada tanggal 30 September, hanya satu setengah bulan dari pembukaan pra-pemesanan untuk S1, Ola Electric

dibesarkan


dibesarkan

hidup
https://www.livemint.com/companies/news/softbank-leads-ola-electric-s-200-mn-funding-round-valued-at-3-bn-11633005908147.html
Baca lebih lajut


lebih dari $200 juta dalam putaran pendanaan yang dipimpin oleh investor terkemuka SoftBank dan Falcon Edge. Penggalangan dana tersebut memberi nilai perusahaan sebesar $3 miliar.

Namun, tiga bulan sejak pra-pemesanan dimulai, pelanggan masih belum menerima kendaraan mereka. Dari batas waktu awal Oktober, Ola Electric mengatakan pengiriman akan segera dimulai. Jendela pembelian kedua juga telah didorong ke pertengahan Desember dari 1 November.

Sementara penundaan umum terjadi di industri otomotif, skuter Ola telah mencapai bagian yang adil dari gundukan kecepatan, dari perangkat lunak hingga perangkat keras. Hal itu terlihat pada acara test ride. Dalam satu contoh, Ken mengamati perjuangan kepala pemasaran Ola Electric Varun Dubey dengan fitur navigasi pada layar sentuh skuter.

Sedangkan wartawan yang sempat menguji skuter (Ken ditolak uji coba meskipun banyak permintaan) mengoceh tentang desain, harga, dan kinerja, mereka juga mengalami gangguan. Salah satu wartawan mengklaim skuter mereka berjalan mundur meskipun tidak disetel dalam mode mundur. Wartawan otomotif juga mengatakan mereka tidak diberi cukup waktu dengan skuter untuk menguji jangkauannya. Kecemasan jangkauan adalah salah satu hambatan terbesar untuk adopsi kendaraan listrik.

Dubey berusaha meredakan kekhawatiran, mengatakan Ken bahwa perangkat lunak yang dijalankan skuter saat ini adalah versi beta. Dia menambahkan bahwa semua gangguan kecil ini akan segera diatasi melalui pembaruan over-the-air. Dubey juga mengatakan bahwa perusahaan berada di jalur untuk memulai pengiriman segera setelah pelanggan melakukan pembayaran terakhir, yang dapat dilakukan setelah uji coba selesai.

Posted By : data hk hari ini 2021